两条新闻：海运价格变化的趋势和原因！

两条新闻：海运价格变化的趋势和原因！

此次全线价格上涨主要始于南美。南美价格上涨的主要原因是巴西将在7月及未来继续对中国新能源汽车加征关税。比亚迪预计将在巴西建厂，预计需要运输2万个集装箱，导致运输能力不足。中远集团撤回了从西非到南美的船队，进而导致西非地区价格普遍上涨！此外，美国大选期间曾有消息称未来将对中国产品加征50-60%的关税，这促使一些中国企业增加了在南美的投资！

欧洲货运量相对稳定，但由于虎海危机和漫长的航程安排，需要运营的船舶数量增加，这也会导致运输能力相对紧张。除了客观因素外，船东们抱团抬价的默契也是此次的重要因素！

根据一些航运公司的经验和当前及未来价格走势：

预计南美洲的价格上涨趋势将持续到6月初（墨西哥预计也会如此）。

大型柜体 6000，巴西 8000）

2. 在中东地区，价格很难相对稳定地下降，而且目前价格上涨也存在阻力。

略微减少或维持

3. 欧洲航运公司有很强的提价意愿，而货运量却很小。

航运公司每月有2-3艘船无法到港，这造成了更大的影响，CMA

有两艘船不去汉堡，这使得最近很难找到前往汉堡的航线。

六月份不可能增加，预计五月底内阁成员将达到5000人。

4. 东南亚经济略有上升，预计每周将上涨 50 美元。

5. 非洲受到航运能力下降和航运公司普遍崛起的影响

与东非一样，预计人口数量在 3500 至 4000 人左右。

马士基在6月份调整了东南亚至西非航线的旺季附加费。

产地：马来西亚、印度尼西亚、新加坡、越南

南非、柬埔寨、泰国、缅甸、老挝

目的地：所有西非港口，包括塞内加尔、几内亚。

亚洲、毛里塔尼亚、冈比亚、利比里亚、萨拉利

安昂、佛得角群岛、马里、尼日利亚、加纳、科特

迪瓦、贝宁、多哥、尼日尔、布基纳法索、安戈

拉丁美洲、喀麦隆、刚果、刚果民主共和国、赤道几内亚、加拿大

蓬塔，纳米比亚，中非，乍得

征费标准：每20英尺3000美元；每40英尺3000美元

生效日期：2024年6月1日